La Ciudad no es un club de fútbol

La Auditoría de la Ciudad de Buenos Aires, reveló que los controles del gobierno sobre la red de desagües pluviales fueron deficientes y que las empresas no cumplen con el contrato por 65 millones de pesos para la limpieza, desobstrucción y reparación de bocas de tormenta. Menos aún aportaron los camiones que se exigía y ni siquiera se los sancionó. El 31 de mayo vence el contrato, que fue prorrogado tres veces –al igual que las empresas que monopolizan el acarreo de autos con las grúas, y se debería llamar a una nueva licitación.

Las consecuencias de la lluvia intensa que cayó anoche sobre el área metropolitana seguían siendo notorias en las primeras horas de hoy, ya con menos calles anegadas pero aún con amplias zonas sin luz y muchos autos descompuestos.
Las huellas de los anegamientos podían verse en Palermo, Almagro, Belgrano, Caballito, Flores, La Paternal, Villa Crespo, Liniers y sectores del conurbano, como Avellaneda y la zona norte.
Los colectivos procuraban regularizar su servicio demorado, por los problemas de circulación por la ciudad, y sobrecargado dado que el subte dejó de funcionar.
También fueron afectados los accesos a la ciudad. En la autopista Panamericana hubo atascamientos de más de 10 kilómetros y volcó un camión. Los puentes Uriburu, Pueyrredón y Avellaneda fueron cortados algunas horas porque sus extremos quedaron bajo el agua, y varias rutas de la región.
En Palermo, el punto crítico volvió a ser el cruce de las avenidas Santa Fe y Juan B. Justo, esta última construida sobre el sinuoso cauce del arroyo Maldonado, cuyas aguas corren por un gran tubo bajo el asfalto hasta desembocar en el Río de la Plata.

Hay que recordar que el jefe de gobierno, Mauricio Macri, prometió largamente nuevas obras en esa zona, pero por ahora no ha cumplido, salvo por las rejas que colocó en todas las plazas de la Ciudad, recorridas por sus policías con picana eléctrica y bastón.

La encrucijada ofrecía una escena que se repetía por toda la ciudad, con agua acumulada, basura dispersa, autos descompuestos porque el agua obturó el escape de gases o llegó al motor, y paso lento del tránsito cuando no obligado a buscar pasos alternativos.

En Santa Fe y Humboldt, la acumulación de agua en la calle hizo que por varias horas sólo se animaran a pasar los vehículos de gran porte, como los colectivos.

El desplazamiento por la ciudad siguió complicado por varias horas, porque dejaron de funcionar decenas de semáforos. Prácticamente todas las líneas de transporte de pasajeros sufrieron demoras en sus servicios.

Un extenso apagón, tanto de luz domiciliaria como de alumbrado público, afectaba pasada la medianoche una extensa zona continua entre los barrios de La Paternal y Villa Crespo.

Vecinos de la avenida San Martín y calles aledañas trabajaban descalzos con secadores para expulsar el agua que invadió sus viviendas, mientras otros se veían forzados a emplear métodos más elaborados para liberar los sótanos.

También hubo cortes eléctricos de variada duración en el centro, Flores, Palermo, Belgrano y Almagro, que se fueron subsanando.

Los anegamientos de tramos pequeños pudieron verse por toda la ciudad, en muchos casos por sumideros taponados por basura.

Sin embargo, según denunció el subsecretario de Obras Públicas, Abel Fatala, en algunos casos pueden deberse además a obras de asfaltado que no tuvieron adecuadamente en cuenta los declives para escurrimiento.

En Almagro, una ambulancia quedó varada en el túnel de la calle Tomás de Anchorena que pasa bajo las vías de la línea Sarmiento. Un poco más al oeste, en el túnel de la calle Yatay, un taxi fue arrastrado por la corriente, y su conductor auxiliado con una soga por los vecinos para abandonar su vehículo “naufragado”. Al retirarse las aguas, el coche quedó montado sobre la baranda del paso peatonal.

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